VITÓRIA DE MATHEUS JACQUES NA FORMULA VEE.

Quatro etapas, quatro vencedores. Recordes de volta batidos e queda dos tempos médios por volta a cada etapa, além dos já costumeiros duelos por posições.  É esse o cenário atual da Fórmula Vee. Para completar, a chegada da garotada do kart que começa finalmente a descobrir a Fórmula Vee como etapa intermediária válida antes de outros voos rumo a categorias maiores.

Para esta quarta etapa, 22 carros inscreveram-se e 19 apresentaram-se para a classificação. Com tempo seco e quente e a pista razoavelmente em boas condições de uso, os monopostos da Fórmula Vee finalmente tiveram condições de treinar e classificar perto das condições ideais e isso refletiu-se nos tempos, cuja classificação geral vai abaixo:

1o.- Ricardo Rosset - # 19 - Ramazza Seguros - 2m02s327
2o.- Emilio Padron - # 7 - EF preparações - 2m02s.955
3o.- Matheus Jacques - # 14 - Vivo Sabor/LF - 2m02s969
4o.- Heitor Nogueira Filho - #55 - HT Guerra/MK - 2m03s432
5o.- Glaucio Doreto - #89 - Lojas Toyo/TJ  - 2m04s017
6o.- Marco Vale - # 44 - San Race - 2m05s166
7o.- André Salmoria - # 28 - San Race - 2m05s300
8o.- Bruno Leme - #78 - Alfia Peças - 2m05s448
9o.- Artur Leme - # 51 - Alfia Peças - 2m05s622
10o.- Eduardo Dias - #8 - San Race - 2m05s911
11o.- Fernando Monis - # Monis Racing/TJ - 2m05s919
12o.- João Tubino Neto - #50 - Grupo Ambienta/TJ - 2m06s243
13o.- João Peixoto Filho - #30 - LF Comp. - 2m06s860
14o.- Flávio Matheus - # 36 - TJ Comp. - 2m07s300
15o.- William Daulisio - # 71 - Epenezer/Wessler - 2m08s452
16o.- Márcio Mauro - # 11 -  Cobeio Car - 2m08s826
17o.- Daniel Ebel - # 32 - Rax/TJ Comp. - 2m09s524
18o.- William Daulisio Jr - # 23 - Epenezer/Wessler - 2m10s.384
19o.- Luis Reis - # 63 - Retifica Reis - 2m16s002.

Baixada a bandeira, os quatro primeiros colocados se lançaram na briga pela liderança mas Emilio Padron durou só até a segunda volta, abandonando por problemas mecânicos. A luta ficou então entre Rodrigo Rosset, o jovem Matheus Jacques e Heitor Nogueira Filho. Rosset e Matheus conseguiram livrar uma pequena vantagem sobre Heitor e iniciaram um duelo que duraria até a sexta volta, trocando constante mente de posições. Daí em diante, Matheus Jacques comandou a corrida.

Pilotando como um veterano -  apesar de ter somente 15 anos  e esta ser somente sua quarta participação na categoria - Matheus Jacques impôs um ritmo impressionante, abrindo uma boa vantagem para o campeão de 2012, Ricardo Rosset e Heitor Nogueira Filho. Uma prova de seu grande desempenho foi que das 12 voltas regulamentares da corrida, Matheus rodou sete sempre na casa dos 2m e 2 segundos !

Mais atrás no bloco secundário e utilizando toda sua experiência para evitar lutas desnecessárias, Fernando Monis, atual líder do campeonato, evoluia do 11o. lugar para o quinto, onde se  estabeleceu um duro duelo com o kartista e campeão da categoria Super F4, André Salmoria até o final, se destacando também a luta travada no bloco intermediário entre os pilotos Bruno Leme, Eduardo Dias e Gláucio Doreto.

Sob o dominio incontestável de Matheus Jacques, que chegou a marcar a melhor volta da prova com 2m02s073, recorde absoluto da categoria em Interlagos à média de 127,075 km/h, a corrida chegou ao seu final, sendo esses os 10 primeiros colocados;

Classificação final:

1o.- Matheus Jacques - # 14 - Vivo Sabor/LF - em 24m 44s 962
2o.- Ricardo Rosset - # 19 - Ramazza Seguros
3o.- Heitor Nogueira Filho - #55 - HT Guerra/MK
4o.- André Salmoria - # 28 - San Race -
5o.- Fernando Monis - # Monis Racing/TJ
6o.- Eduardo Dias - #8 - San Race -
7o.- Glaucio Doreto - #89 - Lojas Toyo/TJ
8o.- João Peixoto Filho - #30 - LF Comp.
9o.- Márcio Mauro - # 11 -  Cobeio Car
10o.- Daniel Ebel - # 32 - Rax/TJ Comp.

Após quatro etapas realizadas, o campeonato paulista de Fórmula Vee aproxima-se da sua metade, apresentando no momento a seguinte pontuação:

1o. - Fernando Monis/Heitor Nogueira - 30 pts.
2o.-  Matheus Jacques - 29 pts
3o.-  Rodrigo Rosset - 28 pts
4o.-  Emilio Padron - 23 pts
5o.-  Glaucio Doreto - 21 pts
6o. - Luis Nenê Finotti - 16 pts
7o.- João Tubino Neto - 15 pts
8o.- Eduardo Dias - 13 pts
9o.- Sandro Freitas - 12 pts
10o.-Eduardo Moreira - 11 pts
11o.-William Daulisio - 9 pts
12o.-Kenner Garcia/André Salmoria - 8 pts
13o.-Arthur Leme - 7 pts
14o.-Marcelo Chamma/Márcio Mauro/João Peixoto Fo./Daniel Ebel - 3 pts.

A quinta e próxima etapa será realizada dia 15 de unto, sempre em Interlagos. Até lá...!

(primeira foto Marcus Pavan/ www.mvpavan.com.br
(foto reprodução/Blog do Mestre Joca)

Aluguel de Formula Vees

Como a maioria das categorias que correm o Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto, existem equipes que alugam Formula Vees a preços competitivos para pilotos que querem experimentar a sensação de se dirigir um monoposto em Interlagos.

No entanto, a categoria é extremamente competitiva. Com carros iguais não é raro se ter até cinco carros dividindo o S do Senna e outras curvas. Não se trata de "aventura" para estreantes ou neófitos, o piloto de monoposto corre com rodas abertas, tem que saber o que está fazendo, ser experiente e responsável.

Por essas razões é exigida a Carteira da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo na modalidade Piloto B. Outra alternativa é o piloto ter feito curso de pilotagem reconhecido e que dá direito à Carteira de Piloto B.

As principais equipes que alugam Formulas Vees tem seus contatos listado abaixo:

José Eduardo: (11) 99984 0993
Sanrace - Sandro Freitas: (11) 7721 1192
TJ Competições - Emmanuel: (19) 7816 7417 (a TJ é baseada em Piracicaba e semanalmente promove sessões de treinos para quem está interessado em conhecer. A pista usada é a do ECPA em Piracicaba.
Alfia (Piracicaba) - Bruno Leme (19) 9319 4081 e Geraldo Santin (19) 8133 5060
Formula Vee - Roberto: (11) 99941 3884 (a Formula Vee tem um carro de testes que é cedido a personalidades, mas eventualmente é alugado)

FORMULA VEE RETORNA PARA QUARTA ETAPA EM INTERLAGOS.

Após um hiato de quase um mês a Fórmula Vee retorna a Interlagos este próximo fim de semana, sábado dia 4 de maio, para a realização da quarta etapa do campeonato paulista da modalidade. Chegando quase à metade do campeonato, a Fórmula Vee continua a proporcionar um grande espetáculo com corridas disputadas metro a metro e alternância de vencedores a cada etapa, comprovando assim a competitividade da categoria. A primeira etapa teve a vitória de Rodrigo Rosset, campeão de 2012; já na segunda venceu Emilio Iañez Padrón e na terceira ganhou Luis "Nenê" Finotti, embolando assim a classificação geral do campeonato que apresenta no momento a seguinte posição.

Sem grandes patrocinadores e num ano de transição técnica quando foi adotada a injeção eletrônica em substituição aos carburadores - o que manteve temporariamente afastados alguns competidores habituais da categoria - mesmo assim a Fórmula Vee tem conseguido manter um grid estável de 20/22 carros por etapa e continua a atrair novos competidores, agora advindos do kart que estão descobrindo a categoria como escola e  estágio intermediário antes de se alçar a voos maiores no mundo dos monopostos.



Outro aspecto animador é o incremento no desempenho dos carros proporcionado pela adoção da injeção eletrônica, o que resultou em uma baixa significativa dos tempos de volta em Interlagos. Como comparativo, ao final da temporada passada os melhores carros giravam em torno de 2m04/2m05s; hoje, em treinos livres, tempos em torno de 2m01s já não causam tanta surpresa, o que representa um ganho médio de 3 segundos por volta ! O atual recorde oficial da categoria é de Emilio Padrón, obtido na segunda etapa do certame, em 2m02s453, à média de 126,680 km/h.

Portanto, com sete etapas ainda por serem realizadas e sem nenhum favorito ao título em vista, a Fórmula Vee promete grandes emoções, disputas acirradas e constantes trocas de posições ao longo do campeonato como tem sido de hábito desde sua primeira temporada, em 2011. As provas sempre são realizadas aos sábados em Interlagos e a entrada é franca. A Fórmula Vee sempre ocupa os boxes 21 e 22 e a visitação é livre, o que proporciona uma completa integração entre visitantes, interessados, pilotos e equipes. Um belo programa de sábado para quem curte o verdadeiro automobilismo de competição e deseja vivenciar o clima dos boxes e bastidores da maior categoria de monopostos do Brasil.

ETAPA COMPLICADA NA FORMULA VEE.

Num fim de semana conturbado quando as categorias que integram o Campeonato Paulista tiveram que ceder espaço aos carros do Brasileiro de Marcas, a Formula Vee realizou sua terceira etapa neste último sábado. Com os monopostos espalhados aleatoriamente por vários boxes faltou naturalmente a integração entre equipes, pilotos e público visitante que sempre marca a categoria.

E neste fim de semana atípico, vinte carros marcaram presença, um grid bem razoável considerando que a categoria passa um momento de transição com a implantação do novo regulamento que prevê o uso da injeção eletrônica nos seus motores. Assim, alguns concorrentes habituais não alinharam seus carros em virtude de não terem ainda suas máquinas bem acertadas.

Foi um fim de semana intenso em Interlagos. A presença do Brasileiro de Marcas e da Fórmula 3, além das categorias habituais do Paulista, causou um rebuliço nos boxes de Interlagos. Como por exemplo, carros das mais diferentes categoria: um Formula Vee, um carro do Regional de Marcas, um protótipo nacional e um caríssimo GT importado, todos dividindo o mesmo espaço. A programação intensa se refletiu no estado da pista, bastante escorregadia desde os treinos livres de quinta feira, agravado ainda pelo tempo que se mostrou instável por todo o fim de semana.

E um acidente que poderia ter consequências graves aconteceu na tomada de tempos da Formula Vee. Ainda nas voltas iniciais da classificação, o carro do piloto Emilio Padrón Iañez, vencedor da segunda etapa, teve solta uma mangueira de óleo na saída do S do Senna, inundando a pista. Imediatamente atrás vinham os pilotos Daniel Ebel, o jovem kartista carioca Flávio Matheus e Cristiano Gameiro num bolo compacto. Não houve tempo para nenhuma reação, os três carros derraparam em sequencia, batendo de frente no guard rail. Apesar de assustador, o robusto chassi do Naja Fórmula Vee se mostrou mais uma vez à altura de sua proposta e os pilotos escaparam sem nenhum dano físico. Apenas Daniel Ebel foi recolhido ao centro médico para observação preventiva, sendo liberado mais tarde pela equipe médica.

Depois de uma paralisação de vinte minutos para limpeza da pista e retirada dos carros, a classificação teve curso, sendo este o resultado para formação do grid de largada:

1o.- Heitor Nogueira Filho - # 55 - HT Guerra/MK - 2m03s195
2o.- Matheus Jacques - # 14 - Vivo Sabor/Kalena - 2m03s265
3o.- Luis Nenê Finotti - # 0 - LF Comp. - 2m03s790
4o.- Fernando Monis - # 34 - Monis Racing/TJ Comp. - 2m.05s.146
5o.- Rodrigo Rosset - # 19 - Ramazza Seguros - 2m05s522
6o.- Marco Vale - #44 - San Race - 2m05s.607
7o.- William Daulisio - #71 - Epenezer/Wessler - 2m05.702
8o.- Arthur Leme - #51 - Alfia Peças - 2m06s.243
9o.- Glaucio Doreto - #89 - Emilio Conf - 2m06s493
10o.-Sandro Freitas - # 17 - San Race - 2m06s702
11o.-Kenner Garcia - #12 - Competikar - 2m.07s369
12o.-Daniel Ebel - #32 - TJ Comp. - 2m.08.s323
13o.-Bruno Leme - 378 - Alfia Peças - 2m08s.335
14o.-Marcelo Chamma - #30 - LF Comp. - 2m08s.479
15o.-Cristiano Gameiro - # 82- Vee Racing - 2m08s994
16o.-Flávio Matheus - #36 - TJ Comp. - 2m10s.741
17o.-Eduardo Dias - # 8 - San Race - 2m10s973
18o.-Eduardo Leal -  #13 - 2m.16s463
19o.-João Tubino Neto - #50 - s/tempo

Com as ausências de Daniel Ebel e Flávio Matheus que não conseguiram retornar à corrida - Cristiano Viana alinhou com o carro reserva de Marco Vale (San Race) que numa prova de grande  desportividade cedeu seu carro para que Cristiano largasse - 18 carros apresentaram-se no grid que teve duas modificações: o terceiro colocado Luis Nenê Finotti largou dos boxes e Emilio  Padrón largou no fim do pelotão, penalizado pelo vazamento de óleo de seu carro.

Baixada a bandeira quadriculada, Heitor Nogueira Filho assumiu a liderança da prova, seguido de Matheus  Jacques, Fernando Monis e Rodrigo Rosset que formaram o bloco vanguardeiro e que lutaram pelas primeiras posições desde o início. Mais atrás, Sandro Freitas, William Daulisio, Gláucio Doreto, Marco Vale, Marcelo Chamma e Edu Dias protagonizavam a luta pelas posições intermediárias. Aproveitando-se bem de seu conhecimento da pista e do bom rendimento de seu carro, Fernando Monis (TJ Competições/Monis Racing) conseguiu  livrar uma boa vantagem inicial, enquanto atrás de si alternavam-se quase curva a curva os pilotos Heitor Nogueira Filho, o jovem Matheus Jacques e Gláucio Doreto que logo se juntou ao bloco da frente, enquanto  Rodrigo Rosset, um dos favoritos, se retirava da competição com apenas 4 voltas completadas.

A se destacar a excelente investida de Luis Nenê Finotti, João Tubino e Emilio Padrón que, largando do fundo do pelotão, já se aproximavam do grupo intermediário. Mas a bruxa andou solta nesta etapa e um grande número de abandonos mecânicos se fez sentir: Fernando Monis parou na sexta volta, deixando a briga pela liderança para Heitor Nogueira Filho, Luis Finotti, Matheus Jacques e Glaucio Doreto. Mas Matheus Jacques começou a perder rendimento a partir da sétima volta, o mesmo acontecendo com heitor Nogueira Filho que não conseguia imprimir seu excelente ritmo inicial. Disso se aproveitou João Tubino que avançou e ocupou a terceira posição por momentos, até começar a ter problemas e abandonar na oitava volta.

A briga pela liderança passou a ser entre Luis Nenê Finotti (LF Competições) e Glaucio Doreto (TJ Competições) que alternavam-se na liderança volta a volta. Mais atrás, a luta pelas posições imediatas era travada por William Daulisio, Kenner Garcia, Edu Dias, Sandro Freitas, Marcelo Chamma e Emilio Padrón, todos em grande atuação. na volta final, Luis Nene Finotti utilizou toda sua experiência e conhecimento de Interlagos e garantiu mais uma vitória ao seu vasto currículo, superando Gláucio Doreto por 1.07 segundo, apesar da exibição impecável deste último.

Essa foi a classificação final dos dez primeiros colocados:

1o.- Luis Nene Finotti - # 0 - LF Comp. - em 12 voltas e 25m27s585
2o.- Glaucio Doreto - #89 - TJ Comp/Emilio
3o.- Heitor Nogueira Filho - #55 -HT Guerra/MK
4o.- William Daulisio - #71 - Epenezer/Wessler
5o.- Kenner Garcia - # 12 - Competikar
6o.- Eduardo Dias - #8 - San Race -
7o.- Sandro Freitas - #17 - San Race
8o.- Marcelo Chamma - # 30 - LF Competições
9o.- Emilio Padrón - # 7 - EF Preparações
10o.-João Tubino Neto - #50 - Tj Competições

A melhor volta foi de Luis Nenê Finotti em 2m04s4473, á velocidade média de 121,858 km/h. A quarta e próxima etapa do Campeonato Paulista de Formula Vee será dia 04 de maio, sempre em Interlagos

(reprodução Blog do Mestre Joca)

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Observação importante. A Formula Vee não avaliza produtos e tampouco fornecedores, apenas divulga produtos que acha interessantes. Antes de adquirir o interessado deve ler o regulamento para verificar se o produto atende o disposto no mesmo.

DISPUTAS E ACIDENTE NA SEGUNDA ETAPA

Como sempre, disputas acirradas por todas as posições marcaram a segunda etapa do Campeonato paulista de Formula Vee, disputada sábado último em Interlagos. Vinte carros apresentaram-se para a largada, sendo que a pole position foi surpreendentemente conquistada pelo kartista Matheus Jacques de apenas 16 anos, que fazia sua terceira apresentação na categoria. Na classificação, disputada debaixo de tempo chuvoso e inconstante,  a pole foi constantemente  disputada entre os pilotos Emilio Padrón, Heitor Nogueira Filho e Fernando Monis, até que na última volta Matheus Jacques surpreendeu os favoritos marcando o melhor tempo. E esses foram os 10 melhores colocados:

1o.- Matheus Jacques - #14 - Vivo Sabor/Kalena - 2m16s.133
2o.- Heitor Nogueira Filho - #55 - HT Guerra/MK - 2m16s.389
3o.- Emilio Padrón - #7 - EF Preparações - 2m16s993
4o.- Fernando Monis - #34 - Monis Racing/TJ - 2m17s451
5o.- André Carvalho - #28 - 2m.17s601
6o.- Sandro Freitas - #17 - San Race - 2m18s233
7o.- João Tubino Neto - #50 - TJ Competições - 2m19s309
8o.- Arthur Leme - #51 - Alfia Peças - 2m20s361
9o.- Eduardo Moreira - #0 - LF Competições - 2m20s663
10o.- Cristiano Viana - #82- Vee Racing Team - 2m20s773

Na largada, o pole Matheus Jacques ficou parado devido a problemas de câmbio e Heitor Nogueira, Fernando Monis e Emilio Padrón passaram a disputar roda a roda a liderança. Uma disputa eletrizante envolveu esses três pilotos que trocaram de posições a cada curva até o final, sendo que a cada volta um deles cruzava a linha de chegada na frente.

Na quarta volta, um acidente que poderia ter graves consequências envolveu os pilotos Arthur Leme e Ricardo Soares na freada da Curva do Esse. Ricardo Soares perdeu a freada e atingiu a roda traseira esquerda de Arthur Leme, seu carro foi catapultado por cima do outro e por pouco não atingiu Arthur Leme. Mas felizmente não houve nenhum dano aos pilotos. Ricardo Soares abandonou a prova, mas Arthur leme deu seguimento na competição.

No bloco intermediário, a se destacar os desempenhos de João Tubino Neto, André Carvalho, Gláucio Doreto e as evoluções de Eduardo Moreira e Matheus Jacques que vieram do fundo do pelotão e já lutavam pelas posições principais. Lá na frente na penúltima volta, Heitor Nogueira rodou no Mergulho, perdendo assim o terceiro posto para Joçao Tubino Neto, enquanto Fernando Monis liderou toda essa volta, seguido nos calcanhares por Emílio Padrón. Disputando cada centímetro de pista na última volta, numa disputa sensacional,  Emílio cruzou a chegada com meros 50 milésimos de segundo sobre Fernando Monis, sendo assim o ganhador dessa segunda etapa.

Foi essa a classificação final:

1o.- Emilio Padrón - # 7
2o.- Fernando Monis - # 34
3o.- João Tubino Neto - 50
4o.- Heitor Nogueira Filho - # 55
5o.- Matheus Jacques - #14
6o.- Gláucio Doreto - #89
7o.- Arthur Leme - #51
8o.- Eduardo Dias - #8
9o.- Daniel Ebel - #32
10o.-Márcio Mauro - #11

A melhor volta foi de Emilio Padrón em 2m02s453, à média de 126,680 Km/h, recorde oficial da categoria. A terceira etapa será disputada dia 06 de abril. Até lá...

(fotos reprodução Marcus Vinicius Pavan/Blog do Mestre Joca)

Próxima Etapa - 16 de Março - Interlagos

A próxima etapa da Formula Vee Brazil será a segunda de 10 que compõem o Campeonato Paulista de Formula Vee Brazil.

A entrada é franca, há acesso aos boxes. Geralmente, a classificação é às 10:00 hs e a Largada às 14:00 hs.
No momento que for publicado o Adendo da prova com toda a programação, o mesmo será postado aqui.